再び新潟を往復した。これで6往復目だ。今回は往路・復路とも新幹線を使った。バイクと違って、乗ってしまえば眠ったままでも現地に着くのが魅力で、それでいて1000〜2000円程度しか高くない。新幹線のコストパフォーマンスの良さは異常だと思う。
新潟で財界にいがたという雑誌を買ってみた。軽く読んだら、つまらなかった。ま、そういう号もあるよね。次に期待しよう。いや、もう少し真面目に読んでみよう。
今回はお盆シーズンってこともあって、新幹線は上りも下りも大混み状態で極めて大変だった。何とか座る事ができたけれど、狭苦しい席で、大荷物の旅は正直疲れてしまった。
次は再びSRXで行く事になる。身体を作っておかないと。
最近、東京─新潟間を往復している。ここ1ヶ月の間で、5往復した。たぶん、来週も行くし、再々来週にも行く。別に新潟が好きってワケでもない。5往復目では、高速でバイクを使った。
SRX400で行ったワケだけど、正直、シングルの400ccだと往復で700kmはきつい。900ccのツインで1100kmを走ったときもキツかったけど、それ以上に辛かった。600ccにボアアップしてやろうかと何度か考えた。まぁ、600ccになってもシングルの振動はやっぱりキツいんだけどね。
バイクでの長距離移動は正直疲れる。だけど、ちょっとした達成感を味わう事が出来る。これはレースで前の奴を抜いたとは別の達成感だ。やった事はないけど、座禅に近いんだと思う。今回の5往復目のバイク移動で、心に透明感を取り戻す事ができた。少しだけど。
また、バイクで動こうと思う。
土曜日に札幌から帰ってきた。すすきの近辺を歩いていたら、朋友スギハラからメールが届いた。MacOSX10.7、Lionのβ版を手に入れたから見てみないか？ という内容だった。「それは良い！」と返信した。地下鉄「すすきの駅」の看板写真とともに。
朋友スギハラの素晴らしいところは、面白そうならフットワークよく動いてくれるところだ。毛蟹のお土産と引き替えに、町田から羽田まで迎えに来て貰うことにした。電車に乗って、新千歳空港についたところ、飛行機の発着が遅れているという。乗客の中には、羽田についても終電に間に合わない人もいるらしかった。スギハラに感謝。
飛行機は無事に到着し、スギハラの青い車がやってきた。僕をピックアップし、青山経由でデニーズかちどき橋店に向かう。青デニの駐車場は1時間しか無料にならないのがお冠なのだそうだ。夜遅ければ、銀座ウエストの駐車場を使えるんじゃないかな？ 今度、見てみよう。
Lionはβ版よろしく、日本語化も完全でなかった。時々英語表記になっていたりする。しかし、非力なmac book airでもまぁまぁにサクサク動いていて、楽しそうだ。出たら早速インストールしよう。
仕事で、北海道は札幌の不動産について調べることになった。札幌は遠いなぁ。正直、何処に何があるのかがサッパリ分からないので、戸惑っていたりする。
ただでさえ寒い時期に、うんとこさ寒い所に行くってのも乙なモノだ。蟹とウニを沢山食べることにしよう。
深夜、豊洲まで出かけて映画REDを観に行った。とても面白かった。出だしが年金を貰っている老人と、年金機構の中年女性職員の電話を通したラブコメだったのが、一瞬で壮絶な銃撃戦に切り替わる。このテンポの良さが気持ちいい。
まぁ、銃撃戦ではポンポン人が死んでいるんだけどね。
バイク関係のweblogを書いているクセに、実はあまり普段はバイクに乗ってない。流石にバッテリーに悪いなぁ。ってことで日曜日にバイクに乗った。
歩いて15分の駐輪場までテクテクと歩いて軽い準備運動をしてみたり。久しぶりのバイクは、だいぶ埃が被っていた。ゴメンSRX。
SRXにキーを差し込みセルモーターを回したけど、ぜんぜんエンジンがかからない。排気音から察すると、火花が弱い。混合気が薄いのかな？ と思い車体を揺らす。でもかからない。
根気よくセルモーターを回すと、エンジンがかかるけど、すぐにエンジンが止まってしまった。
もう少しだ。
かかっては止まってを何回か繰り返し、やっと回り始めた。アイドルが不安定なのがイヤだったけど、ユックリと走らせる。トコトコ感のある回転で、スムーズさに少し欠けている。
しばらく走らせて東雲にあるライコランドまで行ってみた。オイルを替えようかと思ったけど、犬を病院に連れて行く時間が無くなるので断念。防寒グッズを買って、さっきまでいた、駐輪場に戻った。
エンジンは、スムーズに回るようになっていた。
1月14日、外苑前に新しいカフェ・バーができたので行ってきた。青山通りから外苑西通りを南に入り、スキーショップジロウがあるビルの地下だ。今日はプレ・オープンということで多くの関係者が集まっていた。
バーとカフェ・バーの違いがよく分からなかったが、美味しい珈琲や、手作りのシャーベットを食べられるあたりがカフェなのかもしれない。
本オープンは2月1日なので、メニューはまだ完全には固まっていないそうだ。今日のところは、全てのドリンクが600円だった。でも、通常メニューでもカクテルが700円とかで飲めるそうなので凄く安いと思う。
フードもイケル！ スティックサラダを頼んだところ、バーニャカウダ仕立てだった。ロコモコのハンバーグは柔らかく、グレービーだ。シェフはイタリア料理店で修行した人を引き抜いたらしい。
ウェブサイトはまだないけれど、場所は坂巻ビルの地下1階だ。
南青山7丁目5-4にあるライオンズマンション南青山グランフォートの5階に空き物件があることが、チラシ情報から分かった。専有面積が94.68m2、洋室が9.5畳と7.2畳の2室、LDが19.9畳、キッチンが4.2畳の間取りで9280万円のお値段だ。
この場所では、車を持っていた方が生活が楽な気もする。敷地内に月額5万円の駐車場があるそうだ。ezナビウォークによると地下鉄表参道駅から徒歩14分、地下鉄広尾駅から徒歩16分、JR渋谷駅から徒歩18分の場所だ。バス停は渋谷四丁目、東京女学館前、青山学院中等部前などが近い。
マンションは2001年4月に検察された、鉄筋コンクリート造の7階建てだ。管理費と修繕積立金の月額はそれぞれ2万2610円と1万3770円なので、3万6380円ほどかかる。交通の便のことを考えると、僕にはあんまり興味がない。
うちに来たチラシは住友不動産販売株式会社池袋営業センター（STEP）のものだった。
バイクの走行会「CHALLENGE-CIRCUIT」の春開催分の募集が1月7日に開始した。
僕はどちらも申し込んだ。割と和気藹々とした雰囲気の走行会で気楽なのが良い。そしてそんなに高くもない。価格は富士スピードウェイが1万3000円、日光サーキットが9000円になる。どちらも20分×3本と15分×2本ほど走れる。僕ぐらいの体力だと、結構これで疲れてしまう。
お安い体験クラスってのもあるり、日光では10分×3本で3000円、富士では15分×1本で無料だ。サーキットをちょっと走ってみたいって人にいいかもしれない。
参加の申し込みはCHALLENGE-CIRCUITのウェブサイトから。